孔径设计：依据敷设管道的直径和根数计算需求成孔的更小直径，既不能过大，也不可过小，成孔直径过大，敷设管道四周土层坍塌易形成路面下陷，成孔直径过小，会使拉管阻力增大，惹起脱管或管道变形。
孔壁加固：扩孔的同时经过扩孔钻头向孔中注入泥浆，泥浆的浓度依据不同的土层条件来配制。泥浆浸透到孔壁中，经过扩孔钻头的挤压和磨擦，起到对孔壁的维护和稳定作用。
回拉敷管：拉管过程中的回拉力要克制管道与孔壁摩擦力，成孔的质量与导向孔的曲线外形以及扩孔工艺有着亲密关系，正常状况下敷设PVC或PE管的回拉力不应超越5kN，拉力过大会形成管材断裂或变形。
顶管穿越主要平安防备重点为：施工过程中的路面沉降、塌陷事故、公开管线破损、触电事故、高处坠落、起害、交通事故等
顶管施工过程中，钢筋混凝土企口管，同时应保证公路的运转平安，由专人担任检测道路的行车状况和路面能否发作沉降等状况。
在顶管经过路面设置间距为2M的观测点，依据顶进位置每小时停止丈量，发现沉降超越3CM应立刻中止作业，找出缘由并采取相应措施后才可继续施工。
管材顶进过程中，做到勤测勤调，轴线和高程控制在5CM之内，以保证钢管的顺利推进。
1、公开现状管线勘查
依据工程所能提供的工程现场公开管网材料，对现场公开管网停止复查，精准控制公开各种管线和其他根底设备的散布及埋深，钢筋混凝土企口管厂，为导向孔轨迹提供精准的设计根据。
2、地形地貌丈量
依据市政管理部门审批的路由，钢筋混凝土企口管规格，按施工区域地形及道路定出钻孔轴线，钢筋混凝土企口管安装，沿轴线的地表走向标定空中有效标定点的间隔和方位以及各个标定点的空中标高(或高差)，为导向孔施工时空中跟踪监测提供精准根据。
3、现场地质勘查
控制钻孔工作区地层特征，为成孔工艺提供钻探参数。
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