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顶管施工的过程中为什么会出现地面变形的原因：

1、掘进机经过时的空中变形

当掘进机经过时，掘进机外壳与土层间会构成剪切滑动面，剪切滑动面左近的土层内产生剪切应力，剪切应力惹起空中变形。推进速度越快，剪切应力越大，四周土体位移也越大。

2、掘进机抵达前的空中变形

当掘进机离测点较远时，由于刀盘的切削搅拌、振动，会对土体产生扰动。土体颗粒之间存在孔隙(孔隙中含有水和空气)，在扰动作用下，孔隙中的水和气体被排出，土体颗粒相对挪动，土体产生一定的紧缩，钢筋水泥管，空中会呈现微小的沉降。

非开挖顶管施工优越性，非开挖施工与传统的开挖施工不同，它呈现的时间并不算长，但却有着十分疾速的开展，这与它的优越性分不开。望文生义，非开挖顶管施工就是经过不开挖或少开挖土地而停止公开管道建立的技术，这样的优越性就在于能够减少对四周土地的毁坏，植被、树木等也被完好的维护，水泥管，这关于自然环境日益恶化的今天来说，预制水泥管，能够说是雪中送炭了。

不用停止土层开挖的非开挖顶管施工还能够缩短工期，节约不用要的人力资源糜费，同时，关于四周的建筑物和公开管线也有良好的维护作用。同时，假如是在城市中心或马路上停止非开挖施工，也能够尽量减少关于交通的影响，保证人们的出行和消费便利，这也是它不得不说的优越性。

顶管穿越主要平安防备重点为：施工过程中的路面沉降、塌陷事故、公开管线破损、触电事故、高处坠落、起害、交通事故等

顶管施工过程中，同时应保证公路的运转平安，混凝土水泥管，由专人担任检测道路的行车状况和路面能否发作沉降等状况。

在顶管经过路面设置间距为2M的观测点，依据顶进位置每小时停止丈量，发现沉降超越3CM应立刻中止作业，找出缘由并采取相应措施后才可继续施工。

管材顶进过程中，做到勤测勤调，轴线和高程控制在5CM之内，以保证钢管的顺利推进。