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在非开挖顶管施工中，后座墙是顶进管道的时分，为千斤顶提供反作用力的一种构造，也被称为后座、后背或后背墙。在施工过程中，一定要保证后座墙稳定，那么，长兴顶管厂家，它在设计和装置中都有哪些请求呢?

在设计后座墙的时分，施工人员要保证有充沛的强度，使其在非开挖顶管施工中能接受主顶工作站千斤顶的蕞大反作用力而不致毁坏，这里我们需求留意，是蕞大反作用力，这是保证工程顺利停止的重点。其次，施工人员要保证有足够的刚度，这样能保证当遭到主顶工作站的反作用力时，后座墙资料受紧缩产生变形，卸荷后能够恢恢复状。

装置后座墙的时分，要留意保证其外表平直，并垂直于顶进管道的轴线，这样避免产生偏心受压，避免顶力受损和发作质量、平安事故。非开挖顶管工程中，后座墙的材质要平均分歧，以免接受较大的后坐力时形成后座墙资料紧缩不匀，呈现倾斜现象。

顶管施工避免底下管线破损

①在顶管施工前由我单位牵头，与各相关部门联络，确认顶管施工范围内能否有管线经过;

②在确认后，哪有顶管厂家，及时调整顶管施工道路和高程，以避开管线相交;

③如在顶进过程中发现异常状况，及时与各相关部门联络。

避免交通事故

①在本项顶管的施工中，除公路外其他均为农田和厂区，所以避免交通事故主要为避免由于顶管作业封道而招致正绕线公路交通事故的发作;

②在顶管作业前，由专人与公路路政联络，专业生产顶管厂家，并落实交通标识标牌;

③为防止路面荷重，如在顶管穿越路面发作交通事故或车辆发作毛病，及时拖走事故或毛病车辆。

非开挖顶管技术是目前比拟盛行的施工技术，主要应用在公开管线的铺设中。施工单位会在非开挖顶管施工过程中运用泥浆，却也可能呈现空中冒浆状况，这是怎样回事呢?

非开挖施工中运用泥浆，顶管厂家直销，一是为了避免空中塌陷，泥浆能够起到填充作用;二是光滑管道，保证施工顺利停止。但是，非开挖顶管施工过程中呈现空中冒浆，这种状况大多呈现在管道轴线两侧一定范围内。这种状况关于施工现场四周的建筑物和道路交通都有不小的影响，以至还会影响四周的公用设备。

呈现空中冒浆状况，可能是由于顶进地层中有空泛。对此，我们倡议非开挖顶管施工单位在施工前做好四周地质条件和环境状况的调查，依据调查结果来制定实在可行的施工办法，并对有问题的地段采取加固维护措施，避免空中呈现冒浆状况。